Açıklama
Benzin motorlu pistonlu kompresörler, yol yardımı araçlarında, servis araçlarında seyyar kompresör olarak, kullanılmaktadır.
İki kademeli 62/442 ve 62 553 tipleri için 8 bar veya 15 bar çalışma basıncına göre göre dizayn edilmiştir.
V kayış tahrikli olup merkezkaç kavramalıdır.
Motor gerdirme sistemi ile V-kayışı gerginliği kolayca ayarlanabilmektedir.
Benzin motorla (ipli ve marşlı) kompresöre tahrik verilir.
Kompresör kafası ve silindirleri Gri döküm EN GJL250 malzemeden, Krank mili ise yekpare EN-GJS 500-7 malzemeden dökülmüştür.
Krank milinin tasarımına entegre edilen bir çubuk yardımı ile çırpmalı yağlama yapılmaktadır.
Kompresör yağının kolay boşaltılmasını sağlayan gövdeye entegre edilmiş mini küresel vana mevcuttur. Bu vananın çıkışına yağın boşaltılması riskine karşı sökülebilir kör tapa takılmıştır.
Hava soğutmalıdır: Soğutma ara ve art soğutucular ile volan pervanesinin oluşturduğu hava akımı sayesinde sağlanmaktadır.
Kompresör kafasına entegre edilen gözetleme camı sayesinde yağın durumu kolayca izlenebilmektedir.
Hava filitre elemanı kolay değiştirilebilmeyi sağlayan plastik filitre kabı içerisine yerleştirilmiştir
Kompresör şasili ünite ve ayrı olarak hava tanklı tasarlanmıştır
Kayış-kasnak sisteminin güvenliği CE normlarına uygun olarak kapalı muhafaza ile sağlanmıştır.
Kompresör sisteminin kurulumunda kullanılacak hava tankı 2009/105/EC direktifine uygun olarak kendimiz tarafından tasarımı yapılarak üretilmektedir.
Tanklarımızın altında bulunan yoğuşma suyu boşaltma vanası mevcuttur
Kompresör sistemine dahil edilen manometre ile basıncın izlenmesi sağlanmıştır.
Kompresör sistemine dahil edilen pilot valf ile kompresörün boşta-yükte çalışması sağlanmıştır.
Kompresör sistemine dahil edilen tek yönlü çekvalf ile sistemin havasının tekrar kompresöre geri dönmesi önlenmiştir.
Kompresör sistemine dahil edilen emniyet subabı ile sistem aşırı basınca karşı korumaya alınmıştır.
